針對可銷售到終端市場之產品, 一般企業選擇的銷售方式多是採用經銷商, 代理商, 最後再配銷到終端市場之零售點. 這種作法本來是很好, 因為一般製造商的強項多在研發與製造, 但一項產品能否順利轉換成在市場熱賣後的營收, 還有很重要的包裝與行銷. 在專業分工的現在, 這種生產與行銷分道的作法已是相當普遍.
企業為了能增加企業本身的曝光度以及對客戶的服務, 電子商務的興起也早就不是什麼新聞了. 透過開放性的網路平台, 企業提供一個產品型錄的瀏覽機制, 讓終端消費者了解企業有了什麼樣的產品, 消費者再到終端零售市場去採購所需的物品. 這本來是一件很不錯的銷售手法, 但筆者卻在一次購買Notebook的機會中, 發現一個問題.
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『Cargo Tracking』, 貨況追蹤, 是一個在Logistics經常被提及的名詞. 就字面上來解釋, 就是讓貨物從出貨地到目的地間的所有狀況一切是透通的. 這些資訊包括貨物目前所在地, 是否處在報關狀態, 目前使用什麼運輸工具, 客戶是否已簽收, ...等. 其實最著名的是像UPS, DHL, ...等這些專業的Logistics Enterprise都會提供線上即時的貨況追蹤功能. 依筆者經驗, 這些業者因其客戶有一般民眾的貨物, 也有企業託付的貨物, 其客戶群廣, 故對於貨況的追蹤較為講究.
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為了降低製造商的原物料/零組件積壓所帶來的固定成本壓力, 很多企業都會選擇想用JIT來降低企業內的庫存. 但回想豐田所設計的JIT, 其設計概念是從生產線開始, 要求在生產線的每一個站點, 在需要的時候才到前一個站點領取適當數量的需求物件, 生產組裝必要的物品. 以此觀念往前延伸, 就會出現製造單位在必要時間才取得必要的生產物資. 對於生產需求變化大的企業而言, 安全庫存是被用到濫之平穩生產的因應方式.
就因為安全庫存可以平穩生產變異所帶來的缺料風險, 所以, 建置固定成本的倉庫來存放安全庫存是[雖不滿意, 但可接受]的作法, 但隨著生產規模擴大, 因需求變異所帶來的風險促成更大量的庫存堆積成本, 所以, 企業開始對內部的各種庫存展開危機大作戰:
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採購詢價文件的內容組成:
-
-Item Name or part name:
- 欲採購之物品名稱
- 如果雙方各自有各自的物料編號, 仍需清楚載明, 避免雙方的誤會
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盤點作業
- 定期盤點
- 針對料品大類分期盤點
- 針對數量有異動之物料進行盤點
- 不定期盤點作業
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全球運籌下實施委外代工的探討:
- 基於專業分工,全球化過程中的企業,更應該聚焦在核心技術上,對於其他非核心業務,甚至是技術門檻不高之生產製程,都可以委由其他廠商進行代工。
- 但委外代工對企業而言,是需要進行高度管理的,如果一件產品需歷經多道加工手續,如果沒有對各個代工廠進行控管,將可能造成不良率提高。
- 企業委外需要就下面因素進行評估:
- 代工廠之生產能力、品質
- 製造商是否派外驗人員駐廠
- 委外代工物料輸配送
- 委外代工廠資訊能力
- 是否要實施Drop Shipment?
- 委外代工降低之成本是否會被代工廠良率、運輸費用等抵消?
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- 業務人員依據零售點POS之銷售數量進行Data Mining,以產出對未來銷售趨勢預測
- 生產規畫單位依據銷售預測數量,在ERP系統上進行主生產排程規畫
- 物料管理單位依主生產排程計畫以及物料結構表產出物料需求預測,並透過物流整合平台以Web Service之技術將物料需求提供給供應商
- 供應鏈規劃小組將未來某段時間內之生產排程計畫透過物流整合平台以Web Service之技術將物料需求提供給供應商
- 儲運單位將目前物料以及零組件庫存透過物流整合平台以Web Service之技術將物料需求提供給供應商
- 供應商依據製造商所提供之生產計畫、物料需求、以及現行庫存,將雙方合約議定之物料送往製造商指定之倉庫
- 供應商透過物流整合平台以Web Service之技術將預先出貨之庫存明細提供給製造商
- 客戶訂單確定開立
- 生產規畫單位依據客戶銷售訂單數量,在ERP系統上進行主生產排程規畫
- 生產製造單位依據生產工單開立單位時間之領料需求
- 物料管理單位依主生產排程計畫以及物料結構表產出物料需求
- 儲運單位依據物料需求表之內容、生產工單之單位時間領料需求、目前庫存以及安全庫存量等資訊,由WMS產出最後之淨物料需求,此淨物料需求需與銷售訂單號碼進行連結
- WMS系統透過物流整合平台,自動將物料需求相關資訊送往供應商以及物流運輸業者之資訊系統或無線設備,通知其開始送貨;若供應商物料已預先儲存於製造商之倉庫,則略過此一步驟
- 供應商透過無線物流設備讀取確定出貨之物料明細,並透過物流整合平台以Web Service之技術將物料明細提供給製造商
- 物料送至製造商指定地點,倉儲人員以無線物流設備進行確認
- 儲運人員以WMS完成暫時收料的作業,包括檢驗的相關流程,但此時尚未將收料交易提交ERP系統,亦即該批物料尚未正式成為製造商庫存
- 儲運人員在WMS進行撥料作業:開啟生產線所開立之領料需求單,此時WMS系統應自動為該批新收之物料完成虛擬之進料驗收入庫作業
- 儲運人員將物料送往生產線,生產線理貨人員以無線物流設備進行接收確認
- 生產線理貨人員完持接收確認後,ERP自動完成進料驗收作業,同時可以進入相關發票開立作業
-
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- 常溫
- 低溫冷藏
- 冷凍
- 食品
- 一般民生用品
- 海鮮加工
- 3C產品
- 區域型
- 進出口設施
- 固定客戶
- 郊區具廣大空地處:面臨運輸成本問題
- 離終端消費市場近之地:
規模小,但依客戶要求設立多個營運據點
服務區域之中心點
- 眾多規模小之客戶
- 彼此間無利害關係之客戶:可以將友達與奇美的貨放在同一個物流中心嗎?
- 少數具經濟量之客戶
- 單一客戶
- 混合型客戶:國內+國外
- 提供區域型之物流服務
- 提供轉運服務
- 供代管服務、代操服務
- 買斷賣斷自行經營
- 加工服務
- 全面自動化,例如:自動倉儲系統
- 部分自動化:例如:揀貨機、自動包裝機
- 完全人工處理
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以整體供應鏈來看, VMI的實際效益較為突顯, 可以讓整個供應鏈的運作績效達到下列的效益, 但若僅供應鏈上部分節點廠商實施, 則有可能這些節點廠商達到庫存下降, 但整體供應鏈的庫存卻上升的反效果
- 降低平均存貨庫存週轉率與減少資金積壓
- 減少製造商的庫存成本,並可將倉儲轉為擴充生產線,增加產能與產值
- 減少庫存積壓,進而降低庫存報廢率
- 減低製造商因缺貨所引起之銷售損失以及市佔率的下降
- 減少因需求預測不精確所引起之誤備、誤購材料成本
- 降低產業供應鏈上之整體庫存
- 讓終端銷售狀況穩定
- 創造競爭優勢,強化供應鏈的伙伴關係
- 提升達交率,滿足客戶需求,有助於業務及業績的擴展
- 縮短採購前置時間,提升原物料、零組件準時達交率
- 提升供應鏈的接單彈性,快速回應終端消費市場變化
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供應鏈上之庫存
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- 儲位利用率
- 儲位使用成本
- 人員僱用成本
- 物流運作各單項成本
- 訂單成長率
- 客戶成長率
- 訂單流失率
- 物流作業異常反應時間:例如:旺季時,臨時增加之配送作業
- 貨物盤點異常率
- 應收帳款成功率
- 營運獲利成長率
- 缺貨率
- 準時送到率
- 出貨內容準確率
- 供應商:哪些是較好的供應商
- 客戶:哪些是營收、獲利貢獻度高的好客戶
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- EIQ為物流中心建置規劃的重要手法
- E: Entry, 代表合作之客戶對象
- I: Item, 代表儲存在物流中心或欲進行配送之貨物品項
- Q: Quantity, 代表儲存或欲進行配送貨物之數量
- Entry, 物流中心合作之客戶種類可區分:
- 委外代管、代輸配送之製造商
- 委託加工之客戶
- 接收物流中心訂單出貨之客戶:
- 經銷商
- 零售商
- 大型量販店
- 便利商店
- 百貨公司
- 小型雜貨店
- EQ分析:
- 分析客戶的委託服務量:倉儲代管、輸配送委外
- 分析客戶的出貨量:單一客戶的訂單數量、每一張訂單的訂貨內容及數量; 下面哪一類型是屬於企業喜好的類型呢
- 一張訂單有100種品項,每一種品項數量有5個
- 一張訂單僅有一種品項,該品項數量有500個
- IQ分析:
- 分析單一貨物的交易數量
- 貨物A的代管量、運輸量、出貨量每個月為1000
- 貨物B的代管量、運輸量、出貨量每週為50000
- 不管貨物的交易量大還是小,處理所需話費的成本(理貨費用、加工費用、倉儲費用、包裝費用、盤點費用、拆/併費用、訂單處理成本、輸配送費用)並無法降至零。對物流中心而言,哪一類貨物才是帶來營收獲利的好商品。
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- 理貨
- 收貨
- 檢驗
- 入庫
- 儲存
- 盤點
- 揀貨
- 加工
- 改包裝
- 包裝
- 儲位管理
- 拆併櫃處理
- 路線規劃
- 派車
- 裝貨
- 配送
- 退貨處理
- 回收
- 轉運
- 接收訂單
- 訂單揀貨
- 併單作業
- 拆單作業
- 付款作業
- 收款作業
- 訂貨作業
- 訂單出貨
- 報關
- 拆併櫃
- 庫存查詢
- 效期查詢
- 報廢物報表
- 貨況追蹤
- 訂單管理作業
- 應付帳款
- 應收帳款
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物流中心運作模式
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